Friedrich Merz hat mit seinem Satz vom „Problem im Stadtbild“ eine gefährliche rhetorische Linie überschritten. Was als nüchterne Beobachtung verkauft wird, ist in Wahrheit ein kalkulierter Tabubruch – und ein Versuch, der AfD den Wind aus den Segeln zu nehmen, indem man ihre Sprache übernimmt. Doch genau das stärkt sie nur. Empörung ersetzt keine Strategie, und wer gesellschaftliche Spaltung in Kauf nimmt, um ein paar Prozentpunkte zu holen, verliert am Ende mehr als Wählerstimmen.

Trump und die Ukraine – das ist die falsche Gleichung. Trump glaubt, er könne Konflikte managen wie Geschäftsdeals. Doch die Ukraine ist kein lokales Problem, sondern ein globaler Systemkonflikt. Russland kämpft gegen den Westen, China nutzt die Lage, um ohne Krieg an Einfluss zu gewinnen. Während Trump auf Verhandlungen hofft, schreibt Peking die Spielregeln neu – leise, berechnend, effektiv.

Die Minderheitsregierung in Deutschland galt lange als theoretisches Konstrukt – bald könnte sie Realität werden. In Sachsen-Anhalt scheint sie 2026 unvermeidlich, auf Bundesebene wäre sie ein Hochrisikoexperiment. Peter Tauber sieht darin eine Chance für neue politische Kultur, ich sehe vor allem Instabilität. Deutschland hat keine Tradition, keine Toleranzpraxis und keine Konsenskultur für Minderheitsregierungen. Was andernorts funktioniert, könnte hier schnell zur Staatskrise werden.

Die Brandmauer zur AfD gilt als unantastbar. Aber was, wenn sie in der Praxis zur Selbstblockade wird? Ich halte sie auf Bundesebene für unverzichtbar – keine Koalitionen, keine Tolerierung, keine Normalisierung. Aber auf kommunaler Ebene führt sie zunehmend zu absurden Situationen: Wenn ein Antrag scheitert, nur weil die AfD zustimmt, ist das keine Haltung mehr, sondern politische Lähmung. Über die Brandmauer muss man reden – ohne sie einzureißen.

Ich sehe täglich, was viele übersehen: Die Insolvenzwelle Logistik rollt – leise, aber gnadenlos. Speditionen geben auf, Kapazitäten verschwinden, Preise bleiben künstlich niedrig. Politik und Medien schauen weg, als ginge uns das nichts an. Tut es aber. Wenn Transporteure fehlen, bricht die Routine: Lieferketten haken, Produktion stockt, der Alltag wird teurer. Noch spüren wir nur ein Ziehen im System. Aber sobald die Konjunktur anzieht, kommt der Schmerz. Und dann sind Notfallpläne nur noch Beruhigungstabletten.

Die Wehrpflicht in Deutschland ist nie verschwunden – sie schläft. Jetzt soll sie mit Fragebogen, Musterung und viel Freiwilligkeit wieder Form annehmen. Klingt modern, scheitert aber an Personal, Infrastruktur und Ehrlichkeit: Wir brauchen Zehntausende Soldaten, Ärzte zum Mustern und Kasernen ohne Schimmel. Gleichzeitig ist die Bereitschaft, das Land zu verteidigen, historisch niedrig. Ich finde: Erst Bedingungen verbessern, dann über Zwang reden – und endlich offen sagen, wozu wir bereit sind.